HARGA BELIAN BATERI-BATERI LAMA KENDERAAN YANG DITAWARKAN

DISEBABKAN PENURUNAN HARGA TIMAH YANG BEGITU MERUDUM DAN MENYAKITKAN KAMI TERPAKSA MENGUBAH HARGA BELIAN KAMI PADA KADAR YANG TERBAIK.
Kita sering menjual bateri2 kenderaan lama ini kepada syarikat pelupusan (besi buruk) atau trade-in semasa menukar bateri baru.Sedarkah yang selama ini kita telah menjual dengan harga amat rendah dari pasaran???Syarikat kami bersedia membeli bateri2 anda semua dengan harga terbaik dan tinggi.Kami juga amat mengalu2kan kepada sesiapa yang berminat untuk menjadi network(kaki) projek syarikat kami.Di bawah adalah harga2 belian syarikat kami.

NO.       SIZE          RM/UNIT

1.           NS40            13.00

2.           NS60            18.00

3.           NS70            22.00

4.           N  40            18.00

5.           N  50            20.00
6.           N  60            22.00

7.           N70Z            27.00
8.           N  80            27.00
9.           N  90            30.00

8.           N100            33.00

9.           N120            45.00

10.         N150            54.00

11.         N200            67.00

12.        Din45            18.00

13.        Din55            22.00

14.        Din66            27.00

15.        Din88            35.00

SILA HUBUNGI SAYA 012 9042060 ( zaiful ) O12 3439890 ( SAMSUL ) ATAU EMAIL excelesrise@gmail.com

inikah kita??

Ketika ni aku rasa amat berat untuk bertanya kepada sesiapa yang sudi membantu atau menerima sesuatu yang baru bagi pemahaman mereka.Puas aku ke hulu hilir berjumpa rakan dan taulan tapi kesangsian dan kenaifan mereka akan apa yang aku usahakan amatlah mengecewakan dan membuatkan aku hampir2 berputus harap.Namun berkat dan DNA yang ada dalam diri ini buat aku lebih bermotivasi dan berusaha bersungguh-sungguh dengan rakan seperjuangan untuk berjaya.Ini lah kadang2 yang menimbulkan rasa riak dan bangga apabila berjaya kerana tekanan yang dihadapi membuatkan terselit sesuatu yang buruk dihati.Semoga aku dan rakan tidak terjebak dan mendapat keburukan ini.
Aku rasa kita nie memang masih jauh untuk memikirkan hala tuju sendiri,terlalu mudah dan selesa bila berada di dalam zon selesa.Bagi aku penting diri sendiri aje nie,sebab tak mahu untuk berkorban walaupun sikit kepada anak bangsa sendiri.contohnya,jiran aku nak buat kenduri doa selamat, pergilah ke kedai untuk dapatkan bahan2 untuk masak lauk pauk untuk dijamu kepada tetamu.Setelah seharian usha sana usha sini bawaklah balik beberapa ekor ayam,daging dan sayuran.Bila di tanya," aku beli nie kat kedai pasar cina sebab murah dari kedai pasar melayu,ayam seekor rm12.80 kat situ tapi kedai melayu tu rm13.20...adalah 4 ekor jimat 1.60sen.daging ne pulak aku beli 15rm 3 kilo kat situ kalau melayu tu 16rm...jimat lagi 1rm...sayur2 nie sume 10rm kalau tak kene aku kat kedai melayu tuh 11rm....jadik jimat 1rm lagi...total penjimatannyer 3.60rm...  emmm...apelah punyer melayu jual mahal camner nak maju..."
betul ker?pada sesiapa yang mendengar ketika itu pasti sokong dan bersetuju dengan apa yang jiran aku nie katakan...
tapi pada aku yang taklah pandai berniaga dan berhujah nie berasa patut ker kita beranggapan macam tuh?
1.saper yang control ekonomi tanah tumpah kita nie?
2.pemborong dan pembekal bahan asas?
3.yang dah maju dan untung dah banyak?
4.mentaliti kita yang tak pandai berniaga?
5.taknak berkorban walaupun 10sen pada peniaga melayu?
dan byk lagi yang boleh di hujahkan tapi bolehkah kita nie bersuara?
kita makin tersepit dan bayangkan pada anak2 dan cucu2 kita nanti?mana yang dah senang dan kaya raya mungkin takde masalah tapi aku tujukan pada yang paras2 hidung punya finance nie.
bagi aku kalau bukan kita sendiri yang membantu diri dan bangsa sape lagi?aku bercakap pada isu yang lapok dan lama.tapi masih tiada lagi perubahan yang ketara dan memberansangkan.Jangan baca akhbar dan terus percaya.mata ada pandang telinga ada dengar akal ada fikir.entahlah malas nak cakap tapi kene gak bagitao sebab terlalu lama berada dalam subsidi.mungkin kot???

Penjagaan bateri

Teknik Penjagaan Bateri Kereta - Battery Maintenances

Cara Menjaga Bateri Kereta

1. Periksa bateri jika terdapat tanda-tanda kerosakan seperti retak, bocor, karat, penutupnya hilang, kepala longgar dan sebagainya. Jika terdapat kesan debu putih dibahagian terminal, dan air baterinya cepat kering, kemungkinan kuasa yang disalurkan kepada bateri itu terlalu tinggi. Bila keadaan ini berlaku, perlulah ia diperbaiki dengan secepat mungkin, untuk mengelakkan kerosakan teruk pada bateri. Kesan-kesan bocor dapat diketahui jika terdapat disekitar dan bawah bateri berdebu garam putih kehijauan.

2. Periksa paras air bateri sekurang-kurangnya seminggu sekali. Perkara ini pada kebiasaannya dilakukan oleh pekerja stesen pam minyak. Jika airnya kurang, tambah dengan air bateri (distilled water). Air sejuk yang bersih boleh juga digunakan.Walau bagaimanapun jangan bubuh airnya berlebihan dari paras yang ditentukan sebab ini akan menyebabkan air bateri itu melimpah dan mungkin menyebabkan kerosakan selanjutnya kepada bahagian-bahagian besi. Untuk panduan anda, isi air itu sehingga bahagian hitam didalam bateri sahaja yang ditenggelami air.

3. Sekiranya terdapat kesan kesan debu garam putih dikedua-dua terminal bateri, bersihkan dengan menggunakan bancuhan natrium karbonat (serbuk penaik - baking powder) dengan sukatan satu sudu teh serbuk dalam satu cawan air. Bancuhan ini dibubuh atas terminal bateri dan ia akan berbuih. Buih-buih ini akan berhenti bila ia sudah bersih. Seterusnya bilas dengan air sejuk biasa. Kuatkan ikatan kepala bateri jika perlu dengan rapi.

4. Kuatkan kuasa bateri menggunakan battery charger jika perlu. Elakkan diri dari menggunakan ubat-ubat bateri yang terdapat dikedai. Bahan-bahan ini biasanya diakui boleh menguatkan bateri, tapi sebenarnya perbuatan ini sia-sia sahaja.Air bateri yang dijual dikedai adalah dari jenis air sulingan (distilled water), tapi bila diisi dalam bateri ia akan bercampur dengan air bateri dan seterusnya menjadi cecair asid sulfurik. Jadi elakkan asid ini dari terkena pakaian atau kulit anda. Jangan sesekali tambahkan asid sulfurik kedalam bateri.

Bateri kereta ada 2 jenis
1) Sel Basah
2) Sel Kering
Kedua-duanya mempunyai cara penjagaan yang berbeza

1)Sel Basah,perlukan penjagaan yang rapi kerana menggunakan airbateri.Biasanya ketahan bergantung kepada kekerapan penggunaankenderaan.Untuk memastikan bateri jenis ini dalam keadaan yangbaik,seeloknya seminggu sekali(Kalau selalu pakai kereta pada waktumalam) periksa level air bateri anda.Kalau jarang-jarang pakai cubalahperiksa 2 atau 3 minggu sekali.

2)Sel kering, tidak memerlukan penjagaan kerana tidak ada tempat untuk mengisi air bateri.

Memandangkan cara penjagaannya berbeza sel kering lebih mahal daripada sel basah.
Harga bateri bergantung kepada saiz bateri dan jenis kenderaanserta bilangan plate dalam bateri.Biasanya N40Z (Kancil,Kelisa,Kenaridll) harganya RM125-RM145,NS60/L (Saga,Iswara,Wira,Waja dll) RM145-RM160.NS 70/L RM180-RM210.Ini untuk sel basah sahaja,jika selkering harganya '+' RM50 lagi.

Bateri mempunyai ketahanan yang berbeza,bergantung kepadajenis,cara penjagaan,cara penggunaan dan kekerapan penggunaan.Bateribaru biasanya mempunyai jaminan selama setahun(petrol) dan 6 bulan(diesel).

Bateri boleh "kong" disebabkan
1) sudah tua,lama,uzur,sampai masa
2) alternator( kerja dia cas bateri ), sudah rosak,belt longgar atau
3) wiring,fius (jarang2 la kalu kereta baru
4) tak tutup lampu (boleh jadi jugak)

Sistem alarm kereta tak boleh buat bateri kereta anda kong (kecuali salah wiring),disebabkan alarm akan 'draw current' kurang daripada 5Ampere(standby or lock mode).Kecuali dah lebih 3 minggu tak startkereta.
Mungkin masa anda nak start kereta,tiba-tiba alarm berbunyi.Initandanya bateri ada masalah.Sebabnya masa kita start kereta,hampir 90%tenaga bateri digunakan starter(Benda ni guna dia start kereta)

PASTIKAN juga terminal bateri anda tidak "bersalji" dan bersih

tips...

Jaga bateri kereta secara berkala 

BATERI boleh dianggap sebagai nadi yang menggerakkan kereta anda. Justeru, penjagaan bateri perlu dilakukan secara berkala bagi mengelakkan kereta berhenti secara tiba-tiba di tengah jalan, sekali gus membantutkan aktiviti harian anda.

Beberapa panduan penjagaan bateri kereta yang dipaparkan boleh membantu anda mengelak kejadian tidak diingini.

Periksa paras elektolit berkala. Lihat pada bateri kenderaan anda (gunakan lampu suluh jika keadaan tidak jelas), pastikan paras penunjuk elektrolit bateri kenderaan anda berada di antara paras maksimum dan minimum sepanjang masa.

Jangan biarkan paras elektrolit berada di paras rendah (minimum) ataupun melebihi paras maksimum.
Tambah air bateri jika ia berada di paras minimum.

Apabila membuat penambahan air bateri, gunakan air suling dan elakkan daripada menggunakan air galian.

Periksa ketumpatan bandingan selalu. Cas bateri sekiranya ketumpatan bandingan berada dalam keadaan nyahcas untuk masa yang lama.

Gunakan jeli petroleum pada tambatan bateri untuk mengelakkan pensulfatan dan periksa sambungan sama ada ketat atau sebaliknya
.
Pastikan palam pengalih udara ketat dan pastikan liang pengalih udara tidak tersumbat.

Gunakan asid sulfik gred bateri apabila mengisi bateri yang baru.

Pastikan bateri ditambat kukuh pada kedudukannya. Jika tambatan tidak kuat besar kemungkinan bateri tidak dapat berfungsi.

Periksa penyambung bumi daripada berkarat dan kakisan.

terima kasih kepada kengkawan yang saya salin fakta dan tips di atas...
kepada user sila ambil perhatian,jaga bateri kereta anda, mahal sekarang, tapi kalau dah tukar tuh bawak balik contact saya, saya pi beli....renungkanlah...

Miskin di bumi sendiri

   10 usahawan malaysia yang paling kaya di malaysia pada 2010, agak menyakitkan mata dan hati dan masih tak banyak perubahan besar untuk top 5....agaknyer bila akan ada melayu lebih ramai di top 10 nie???

1. Robert Kuok Hock Nien $10 bilion (Kuok Empire, Shangri La, Wilmer International etc)
2. Ananda Krishnan $7.2 bilion (Maxis, Astro)
3. Lee Shin Cheng $5.5 bilion (IOI Group)
4. Teh Hong Piow $3.5 bilion (Public Bank)
5. Lee Kim Hua & keluarga $3.4 bilion (Genting Berhad, balu Lim Goh Tong)
6. Quek Leng Chan $2.4 bilion (Hong Leong Group, Guoco Group)
7. Yeoh Tiong Lay & keluarga $2.1 bilion (YTL Corp)
8. Syed Mokhtar Al-Bukhary $1.8 bilion (MMC, Johor Port, Malakoff)
9. Vincent Tan $1.3 bilion (Berjaya Group)
10. Tiong Hiew King $1.1 bilion (Rimbunan Hijau)

Saya rasa terpanggil untuk menjadikan Tan sri Syed Mokhtar atau ramai yang mengenali sebagai Syed al-Bukhary sebagai contoh,mungkin saya agak ketinggalan tetapi sebagai org baru dalam arena perniagaan saya mesti menjadikan seseorang yang sebangsa untuk dijadikan ikon/idola.Prinsip dan kegigihan beliau yang mesti diikuti kalau nak berjaya dalam bidang ini.
Melayu adalah tuan tanah bumi ini tetapi kita ibarat kuli dan melukut sahaja selama ini, terlalu dimanjakan dan terlalu mudah memberi simpati,sehinggakan kini kita terus layu dan gagal dalam hampir semua bidang.
Dan kebelakangan ini ada segelintir mula membuka langkah berani dan cuba bangkit namun tiada sokongan yang dapat menunjukkan perubahan yang besar.Kita masih hangat-hangat tahi ayam dan masih kekal dengan sifat-sifat PHD...

Tan Sri Syed Mokhtar Shah bin Syed Nor Al-Bukhary merupakan seorang ahli perniagaan dan usahawan Melayu yang terkaya di Malaysia. Menurut majalah Malaysian Business beliau mempunyai harta bernilai RM2.93 billion pada 2005 seterusnya menjadi orang ketujuh terkaya di Malaysia pada 2005.
Beliau dilahirkan di Alor Setar, Kedah pada 1951 Beliau memulakan perniagaannya sebagai seorang pengusaha daging pada tahun 1970.
Beliau yang juga merupakan pemilik Yayasan al-Bukhary terlibat dalam perniagaan berasaskan perladangan, pembinaan, kejuruteraan, infrastruktur dan pelabuhan.
Pada tahun 80-an, Syed Mokhtar telah beralih ke bidang pengangkutan yang telah membawa tuah kepadanya sehingga menjadi seorang antara tokoh korporat bumiputera yang terkaya di Malaysia.
Karier perniagaannya mula dikenali pada awal 90-an di Johor semasa Tan Sri Muhyiddin Yassin menjadi Menteri Besar. Beliau yang amat meminati bidang pengurusan dan pembangunan pelabuhan adalah salah seorang manusia yang bertanggungjawab menjadikan Pelabuhan Tanjung Pelepas, Johor menjadi terkenal di mata dunia dalam tempoh yang sebentar.
Tidak lama kemudian, Syed Mokhtar telah mengasaskan Yayasan (Islam) Al-Bukhary yang telah membina dan menguruskan Muzium Kesenian Islam bernilai RM70 juta di Kuala Lumpur selain banyak menjalankan kerja-kerja amal dan kebajikan terutamanya sekitar Negeri Kedah dan Perak.
Syed Mokhtar juga merupakan pemilik kepada Syarikat Gulf International Investment Group Capital (GIIG) yang mempunyai kepentingan dalam Projek Hidro Elektrik Bakun. Di samping itu, beliau mempunyai kepentingan dalam beberapa buah firma terkenal Malaysia seperti Malaysia Mining Corporation Berhad (MMC), PERNAS, Padiberas Nasional Berhad, Malakoff Berhad, Seaport Terminal Johor Sdn. Bhd., Johor Port Berhad, Impian Teladan Sdn. Bhd., Indra Cita Sdn. Bhd. dan banyak lagi.
MMC telah bergabung dengan Gamuda Berhad dan berjaya mendapatkan projek landasan keretapi berkembar bernilai RM14.5 billion sebelum ia dibekukan oleh kerajaan kerana faktor pemulihan ekonomi. Syed Mokhtar juga dikatakan telah membeli kepentingan majoriti dalam Lapangan Terbang Antarabangsa Senai, Johor.

Saya tidak bermaksud untuk membakar semangat perkauman yang boleh menimbulkan huru-hara, tetapi berniat untuk membakar semangat juang dan jati diri sama ada diri saya dan rakan sekalian, kita bukan nak bermusuh dengan orang lain dan membenci mereka.Malahan kejayaan mereka adalah atas dasar usaha mereka sendiri,keteguhan hati dan tahap kesedaran mereka.Mengapa kita tidak mencontohi sifat-sifat itu sedangkan agama kita sendiri mengalakkannya.
Jadi fikirkanlah untuk kebaikan diri sendiri dan generasi mendatang.Apakah kita nak biarkan generasi akan datang terus tenggelam?kalau bukan sekarang kita ubah habis bila?jawapan itu ada di tangan sendiri.